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■エンジンパーツ ┣エンジンソリッドダンパー ┣強化エンジンマウント ┣スーパーＢＩＧスロットル ┣スロットルアダプター ┣アンチフォーミングキット ┣スーパーＳＲブロック ┣ＩＮポンプコレクター（1基用） ┗ＩＮポンプコレクター（2基用） |
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| エンジンソリッドダンパー | |||||||||||||||
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発進時やシフトチェンジ時のエンジンの不要な揺れを効果的に抑制し、シフトミスやマフラー等への負担を軽減します。 ※適合車種
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| 強化エンジンマウント＆ミッションマウント [Z33] | ||
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※適合車種 Z33 |
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強化ミッションマウント [Z33] ￥15,750 
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| 強化エンジンマウント | |||||||||||||||
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セット内容 エンジンマウントブッシュ（右側はマウントAssy） 3ヶセット （右側×1、左側×1、リヤ側×1） ※適合車種
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スーパーBIGスロットル 72φ（ノーマル70φ）N15パルサースロットル改 |
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N15パルサースロットルがNA用であるが故に起こるセンターシャフトの強度不足によるセンターシャフトの破損とサイドシールからのエア漏れに対応するためにセンターシャフトの材質変更による強度アップ、サイドベアリング大型化、サイドシールにターボ用を使用することにより高ブースト時のトラブルを防止します。さらにサーモワックスが使用できアイドリングも安定します。 |
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下取り無し \123,900 [税込]
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| ビッグスロットル[ZC31S] | |||
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※この商品はノーマル加工orノーマル下取りとなります。 ※適合車種：ZC31S |
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![ビッグスロットル[ZC31S]](engine_parts/b_img/gt-bs-zc31_2.jpg)
![ビッグスロットル[ZC31S]](engine_parts/b_img/gt-bs-zc31.jpg)
![ビッグスロットル[ZC31S]](engine_parts/b_img/gt-bs-zc31_1.jpg)
| スロットルアダプター |
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スーパーBIGスロットルやN15パルサースロットル、インフィニティーQ45スロットルを取付ける為のアダプターです。 （アルミ削り出し） |
\6,825 [税込]
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| アンチフォーミングキット |
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アンチフォーミングキットは高温になり泡立ちしたパワステフルードの泡をフィルターで濾過しパワステタンクの内圧を抑えフルードの吹きこぼれを防止します。 ※オーダーの際にはパワステホースパイプ径（リターン側）をご指定下さい。 |
| ＧＴオイルブロックⅡ | ||
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さらにマイナーチェンジで以下の仕様を変更をしました。 ○センサー取り出し口 １／８×２箇所 ○ホースサイズは定番の＃１０に加え＃１２仕様も新設定
エレメント移動キット
 ノーマルからの取付け時に必要です。ホースと本体の接続はバンド式ではなくアールズのホースエンドを使用しています。ホースの長さを指定して頂ければ組み立て致します（＃10.1ｍ付属）。 |
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エレメント移動キット \20,790 [税込]
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| ＩＮポンプコレクター [1基用] |
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ＩＮポンプコレクターはコレクタータンク内にフューエルポンプが内蔵可能な設計になっておりコレクターからフューエルポンプまでの配管が簡略でき、省スペースで取付けが可能です。フューエルポンプもメーカー純正ポンプ、ボッシュのインタンク式ポンプ等が取付可能です。 ※タンク容量：約2L（ポンプ内蔵時） |
| ＩＮポンプコレクター [2基用] |
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メーカー純正ポンプ、ボッシュのインタンク式ポンプ等が2基収容可能です。 ※タンク容量：約6L（ポンプ内蔵時） |